鋼廠零訂單 成最為殘酷的一年

鋼廠零訂單 成最為殘酷的一年
鋼鐵與電力是最大的兩個污染源，也是大氣治理的兩個最主要行業?？扇缃?，電力行業因政府推行超低排放電價補貼，電廠上馬環保設備的積極性高漲，為環保企業帶來了大量訂單；而鋼鐵產業卻因缺少補償機制，已陷入到“經營虧損—無錢治霾—面臨關停—無心治霾”的惡性循環。

永清環保原在鋼鐵煙氣環保市場中排名第一，占整個行業份額30%以上，可2015年該公司卻沒有一個鋼廠煙氣治理的訂單。華北是中國霧霾最嚴重的地區，鋼廠又是最大的污染源之一。如果沒有相關政策，不實施有效的煙氣治理，對于治霾顯然是一個噩耗。

鋼廠零訂單

2015年12月25日，永清環保簽下了一份特殊的協議。是日，這家公司與環保部環境工程評估中心達成戰略合作。

根據協議，雙方將共同致力于大氣治理、污水處理、環境修復等環保技術的研究與示范。同時，永清環保將出資1000萬元，成立環保技術研究、示范與推廣基金，并于近期投入經費進行“電廠脫硫廢水零排放技術”的推廣。

在永清環保高層看來，環保具有社會公益屬性，企業通過與政府部門合作，能夠充分對接環保資金、技術、人員、政策等各方面資源，企業當前的發展就會事半功倍。

事實上，眼下永清環保在鋼鐵與電力兩大工業領域遭遇到的冰火境遇似乎也證明——如果沒有政策、資金構建的長效機制的保證，中國環保產業勢必步履維艱。

永清環保成立于2004年，以為工廠提供煙氣治理起家，后來涉足土壤修復、垃圾發電、環境評估等領域，是全國環保業務最全、規模最大的環保方案提供商。目前該公司大氣治理占其業務收入7成。

“永清環保2009年曾在鋼鐵行業煙氣治理排名全國第一，占到市場份額30%以上?？?015年企業在鋼鐵領域卻沒有一單業務。”永清環保副總經理申曉東如是說道。

從2001年到2010年，中國鋼鐵產業迎來了十年黃金發展期。十年間，中國鋼鐵產量增長了4倍多，2010年中國粗鋼產能為7.48億噸，占全球總產量的3成。尤其是河北地區，數百家中小鋼廠遍地滋生，竟飆升至中國總產能的1/4。

“行業興盛時，鋼廠就是老板的‘印鈔機’，有的中型鋼廠一個月就有數千萬的利潤。無論是政府要求上馬脫硫、除塵設備，還是產能規模和技術水平升級，鋼廠都有充足的動力。”一位環保設備市場營銷人員回憶道，一個上百萬噸的鋼廠脫硫設備就要上千萬元，許多老板挺著腰桿、坐著大奔上門采購，有的根本不怎么還價。

這一時期，永清環保因技術優勢拿下了華菱鋼鐵、石家莊鋼鐵等全國各地鋼鐵廠訂單，在鋼鐵行業煙氣治理領域占據了頭把交椅。當時有機構預測，國家節能減排政策將催生未來5年180億鋼鐵脫硫市場，而永清環保也將鋼鐵作為市場主攻的方向。

然而，從2011年起中國鋼鐵陷入產能嚴重過剩的危機，整個行業出現了罕見的巨虧。“由于政府對于節能減排有著紅線指標，許多鋼廠剛剛開始虧損，尚有動力投資脫硫、除塵設備，但回款周期卻是越拖越長。”永清環保副總經理申曉東回憶道。

2015年，中國鋼鐵廠迎來了歷史上最為殘酷的一年，1-10月份整個行業巨虧720億元，且長期看不到好轉的跡象。這時，申曉東再見到許多鋼廠老板時，他們已全然沒有當年的氣派，說的最多的一句則是“保命要緊”，連員工工資都發不出來、連煤炭采購款一拖再拖，更別提上馬數百上千萬元的環保設備。
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