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昨日，螺紋鋼期貨大幅反彈，尾盤封漲停，收于每噸1785元，創最近一個月的高點。業內人士表示，近期不斷有Q355GNH耐候鋼板鋼廠減產停產消息傳出，政策層面化解部分行業產能過剩已成為調整產業結構的重要任務，而現貨市場也出現一定的企穩回升跡象，對多頭信心形成較強支撐。
高級研究員邱躍成表示，螺紋鋼期貨1601合約由于注冊倉單依然相當少，Q355GNH耐候鋼板鋼廠交割意愿不強，Q355GNH耐候鋼板價格強勢拉漲，帶動鋼材期貨整體大幅反彈。不過當前RB1601合約相對于現貨已處于升水局面，或將刺激部分Q355GNH耐候鋼板鋼廠套保意愿的上升。
據機構監測數據顯示，上周全國35個主要市場螺紋鋼庫存量為370.5萬噸，減少5.3萬噸，降幅為1.41%；線材庫存量為82.15萬噸，增加0.9萬噸，增幅為1.11%。而從全國線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚Q355GNH耐候鋼板板五大品種庫存總量來看，本期全國綜合庫存總量為895.65萬噸，減少9.75萬噸，降幅為1.08%。
邱躍成表示，當前全國鋼材庫存連續第十周下降，目前的庫存水平較去年同期下降7.48%。臨近年終，近期河北、山西、江蘇等地不斷傳出民營Q355GNH耐候鋼板鋼廠關停的消息，部分大型國企也宣布減產減員，Q355GNH耐候鋼板市場供應明顯減少，對國內鋼材市場庫存繼續下降起到積極作用。
種種跡象表明，在加碼治理產能過剩的過程中，鋼鐵行業首當其沖。而近期有關鋼鐵企業的股權轉讓消息頻傳，如港中旅集團向河北省國資委無償轉讓唐山國豐鋼鐵股權、五礦發展1元價格向五礦集團轉讓營口鋼鐵股權、寶鋼將轉讓上?？颂敳蓹嗟?。顯示在政府政策層面以及企業市場行為層面，鋼鐵行業產能退出、兼并重組已進入實質階段。
隨著年終臨近，部分持續虧損的Q355GNH耐候鋼板企業已經難以承受，近期鋼廠減產減員等消息不絕于耳，后期市場供給壓力將有所趨緩。邱躍成表示，在Q355GNH耐候鋼板鋼廠減產及產品結構調整力度加大，以及汽車行業需求有所好轉的帶動下，進入12月以來，國內冷軋板卷價格率先快速反彈，帶動熱軋等相關品種價格也相繼走高。板材價格的大漲，對Q355GNH耐候鋼板價格走勢形成明顯提振。
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