本頁關鍵詞：Q345NH耐候板
純錳磷化膜是破解磨損問題的有力措施
對于鋼絲繩產品而言，為了延長鋼絲繩使用壽命，在鋼絲間微動不能消除的情況下，只能采取技術措施防止微動所引起的磨損。
摩擦力是產生微動損傷的原因所在，因此，降低Q345NH耐候板鋼絲間摩擦因數或者使鋼絲表面更耐磨均可減緩、抑制微動損傷的發生。具體措施包括：通過涂敷潤滑脂降低摩擦因數、提高鋼絲表面耐磨性、通過涂塑達到物理性隔離的效果、增加鋼絲間接觸面積降低磨損速率、減緩疲勞裂紋萌生與擴展速率、防止腐蝕等。
對于鋼絲產品而言，最為常見的表面處理方法是磷化處理。它具有成本低、潤滑效果好，簡便易行的特點，用于鋼絲表面處理的歷史也很長久，工藝技術更加成熟。同時，磷化膜還具有良好的電絕緣性能，能夠阻礙在鋼絲表面形成微電池，減少鋼絲表面發生腐蝕的可能性，是首選的鋼絲表面耐磨處理工藝。其中，金屬的磷化大體可分為鐵系磷化、鋅系磷化、錳系磷化、鋅鈣系磷化、鋅錳系磷化和非晶相鐵系磷化6類。
對制繩企業而言，對生產線進行部分調整改造即可滿足大批量生產制繩用磷化鋼絲的需求。耐磨磷化技術已經非常成熟且成本低廉，磷化涂層鋼絲繩較同結構光面鋼絲繩而言，其生產成本上升幅度大約為10%~15%，而磷化鋼絲繩使用壽命延長獲得的效益與成本的增加相比要高出許多。出色的耐疲勞性能可以幫助企業贏得市場并獲得豐厚的利潤回報。磷化鋼絲繩不僅是光面鋼絲繩的理想替代品，而且完全有能力替代進口的鋼絲繩。
在鋼絲冷加工過程中，對于磷化膜的厚度要求不高，磷化膜重量要求≥3克/平方米便可。由于鋅系磷化膜在皂化后可以形成潤滑性很好的硬脂酸鋅層，有利于鋼絲拉拔加工的進行。值得注意的是，鋅系磷酸鹽膜的減摩特性不如錳磷酸鹽膜，減摩要求不太高的場合可采用鋅系磷化膜。而采用錳系磷化處理和采用優質潤滑油脂可以顯著提高鋼絲繩的抗微動磨損和微動疲勞的能力，提高鋼絲繩使用壽命。
錳系磷化膜具有硬度和熱穩定性高，減摩潤滑效果好的優勢，純錳磷化工藝能夠顯著地降低鋼絲摩擦系數。但是，純錳磷化不同于我們常用的鋅錳系、純鋅系、鋅鈣系、鐵系等磷化，純錳系磷化的結晶是層疊的半球狀，而其他磷化的結晶是葉狀或者針狀。所以純錳系磷化膜層具有較大的硬度、承載能力和熱穩定性，特別適用于處理滑動摩擦件（如齒輪、軸套、汽缸套、活塞環、凸輪軸、氣門挺桿、兵器部件等），提高滑動摩擦件的耐磨性能和摩擦副的磨合性能，當潤滑突然中斷時，磷化膜還能夠吸收一定的機械應力，防止零件表面損傷。
在制繩鋼絲的表面，半球狀的層疊磷化膜結晶能夠極好地儲存潤滑油，在經受應力相互擠壓的過程中，半球狀不會象針狀一樣被輕易拉斷，半球內的潤滑油可以保證工件表面一直處于完全的有油潤滑狀態，其功能相當于“膜軸承”。在工作狀態下，如果制繩鋼絲有晶格缺陷的表面有純錳的磷化膜存在，就可以減緩沖擊和受力強度，顯著地延長缺陷晶格失效的時間。因此，制繩鋼絲表面的純錳磷化膜是解決鋼絲繩微動磨損和微動疲勞問題的有力措施。
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