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美國的經濟發展經歷了從馬車時代到汽車時代的轉型升級。香港利豐有限公司集團主席、馮氏集團副主席馮國綸在美國讀MBA時曾聽到一個很有名的故事，美國一家制造馬鞭的企業，一門心思去研究如何做好馬鞭，把馬鞭做得出神入化，已經成為上市公司，卻不知道世道已經生變———社會已不再需要馬鞭了，最后這家企業被迫倒閉。
事實上，現在鋼鐵行業外部的大環境已經發生了翻天覆地的變化。
國家統計局數據顯示，2014年，我國 Q345NH耐候板產量已經達到8.23億噸，當年全國總人口為13.6億人。據此計算，2014年，我國人均粗鋼產量為605.14千克。根據發達國家粗鋼發展歷程觀察，可以得出這樣的結論：我國粗鋼產量不僅已經進入峰值區，而且正在步入消費的拐點區。 在這種形勢下，對于那些產能具有相當規模、中低端產品有覆蓋能力、想在鋼鐵業繼續堅持的鋼企，轉型升級的路子如何走顯得非常關鍵。
據此，業內普遍認為，未來5年~10年間，國內對中低端產品需求將減少，高端產品需求將增加。在這方面，目前鋼鐵行業存在一些問題。近些年，一批鋼企重視產品的升級換代，研發新產品起步比較早、速度比較快，捷足先登占領了市場，形成了相當的覆蓋能力，已經出現了同類品種、規格的產品高于市場平均價格的現象，如裝備制造業常用的20#、45#優鋼和40Cr合結鋼等，在東北市場，河北某廠生產的產品價格高出東北域內所有鋼企的產品100元/噸左右。
企業研發實力也存在問題。在較大的市場壓力面前，一些過去長期以建筑鋼材等“大路貨”產品為主導的大中型鋼企，也正在轉型生產優鋼特鋼，力圖擺脫困境。但是受生產 Q345NH耐候板形成的企業研發機構、生產隊伍、管理模式、管理思維等多方面因素的限制，這些企業科技創新能力不足，創新水平低下，近些年在鋼鐵產品推陳出新、發明專利等領域沒有建樹，甚至發明專利為“零”。這些長期形成的困局有待破解。 三是與國際市場中高端產品競爭不適應。統計數據顯示，2014年，我國鋼材累計進口同比增長2.5%，進口價格上漲2.5%，而同期我國鋼材出口平均價格卻下降11.5%，二者存在近5倍的差距。一直以來，我們呼吁和鼓勵鋼鐵業大力發展可以“頂替、替代”進口的產品，以解決我國中高端鋼材產品質量與發達國家的差距問題。對此，的確有一些企業在一直努力追趕，但是實際的差距依然客觀存在，這也是未來國內鋼鐵企業亟待破解的難題。
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