地產新政或改善鋼鐵需求

中物聯鋼鐵物流專業委員會10月1日發布鋼鐵PMI指數報告顯示，9月份鋼鐵行業PMI指數2連降至43.6%，較上月回落4.8個百分點。至此，該指數已連續5個月處于收縮區間，并創近7個月以來新低。多位Q345NH耐候板鋼鐵業內人士表示，國內鋼市“金九”旺季不旺，在鋼鐵行業景氣度持續低迷之下，未來鋼市難有強勢表現。
　分析師表示，PMI顯示當前鋼市整體疲弱形勢似有所發展，供需矛盾突出、成本支撐作用削弱。值得注意的是，一些利多因素正在積聚，央行放松房貸政策及各地限購取消有望對房地產市場形成穩定作用，基礎設施建設逐步落實有望帶來鋼市需求改善。
　一位長期跟蹤鋼鐵行業人士稱，縱觀9月國內鋼市可謂“旺季不旺”，盡管9月中旬以唐山鋼坯為代表的現貨市場小幅拉漲，但鋼價反彈之勢在終端需求持續冷淡之下迅速“夭折”，并多次刷新近10年新低。在缺乏需求及成本支撐的情況下，預計鋼價短期內仍以震蕩盤整為主。
　9月以來，鋼廠盈利空間隨著鋼價陰跌逐步收窄，加之資金緊張，鋼企檢修減產力度有所加大，生產熱情有所下降。據中鋼協統計數據顯示，9月中旬重點企業粗鋼日均產量178.7萬噸，旬環比下降0.45%。
　從鋼鐵PMI各分項指數來看，生產指數、采購量指數大幅收縮至榮枯線以下，分別為45.9%、41.6%;新訂單指數3連降且收縮幅度持續加大，降至38%;產成品庫存指數則2連升至60.9%，創近7個月以來新高。
　從分項指數來看，當前鋼鐵行業庫存、資金壓力持續加大，下游需求也未見改善，鋼企銷售壓力進一步加大。分析師認為，后期鋼廠去庫存化行為將繼續對鋼價走勢產生不利影響，鋼廠生產熱情還會因價格及資金問題進一步降低，國內鋼鐵產量有望從高位逐步回落。
　對于未來鋼市走勢，分析師預計后期鋼價將逐步止跌，并存在超跌反彈可能。但鑒于宏觀層面整體仍舊偏空，尤其是鋼鐵行業資金問題仍將持續發酵，鋼價弱勢格局短期內料難改觀。
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