期貨行情與Q235NH耐候板現貨價格都是互相影響

從現階段的鋼材市場來看，無疑屬于后者。也就說，當前鋼材現貨價格已經成為期貨行情“之錨”。蘭格鋼鐵陳克新認為，如果不出現大的意外情況，目前及今后一段時期內，鋼材期貨行情都將追隨現貨價格的波動而上下起舞。因此，鋼材現貨價格如何？很大程度上影響著未來期貨合約的行情走向。隨著交割月的臨近，期貨價格最終要向現貨價格回歸，實現兩者合一，而不管目前升貼水是多少。

現階段鋼材現貨價格已經成為市場行情的主導力量。那么，誰又會成為鋼材現貨價格的決定性因素呢？蘭格鋼鐵陳克新認為，這個力量不是別的，就是趨向平衡的市場供求關系與逐步升高的成本底部。

一方面，國內外宏觀經濟穩中向好，或者是復蘇態勢不改。統計數據顯示，今年1季度全國經濟(GDP)增長6.9%，超出預期。預計上半年全國經濟增速為6.8%，全年經濟增長可以達到6.7%。重要耗鋼產品中，今年前5個月全國造船、重卡、挖掘機、工業機器人、機床等產量同比增幅都在10%以上，甚至達到50%。與此同時，世界經濟亦呈現繼續復蘇態勢。其重要標志就是美聯儲的再次加息。在不嚴重誤判經濟形勢的前提下，美聯儲再次加息與繼續加息，則意味著美國經濟與全球經濟的回暖。為此，國際貨幣基金組織等權威機構，紛紛調高2017年全球經濟、中國經濟與美國經濟增速預期目標。

蘭格鋼鐵陳克新認為，宏觀經濟延續穩中有進、穩中向好的發展態勢，當然保障了全國鋼材消費繼續增長，而不會減量。根據統計數據測算，今年前5月全國粗鋼表觀消費量超過3億噸，同比增幅在10%左右。值得注意的是，今年下半年全國基礎設施投資建設，將進入大量消耗鋼材的時期，由此加大單位投資鋼材消耗強度，從而提升鋼材需求，尤其是螺紋鋼等建筑用鋼材需求。

另一方面，中國鋼鐵去產能穩步推進。按照有關部門所公布的數字，2016年全國化解粗鋼產能超過6500萬噸。今年主管部門要求再壓減鋼鐵產能5000萬噸，現在已經完成年度任務量的80%。此外，今年上半年還要徹底取締地條鋼，涉及產能1億多噸。上述目標任務真正實現以后，中國鋼鐵產能過剩局面勢必有很大改觀，實現供求關系的大體平衡。又由于被壓減的粗鋼與鋼材產能中，螺紋鋼占據了更大比重，這就使得螺紋鋼供求關系的改善更為顯著。

在供求關系趨向平衡的同時，中國鋼材成本底部亦在提升。海關統計數據顯示，今年前5個月，我國鐵礦砂進口均價同比上漲64.8%，煤炭進口均價上漲90.7%；鐵路運費優惠政策取消和公路運輸治超引發物流成本較多增加；此外，近期資金供應緊張也使其融資成本明顯上升等。即便下半年鐵礦石價格出現回落，但也會顯著高于上年水平。蘭格鋼鐵陳克新認為，所有這些，無疑都會增加鋼材成本，構筑現貨價格堅挺基礎。

由此可見，今后國內鋼材Q235NH耐候板現貨價格將會遭遇供求關系改善與成本增加的雙重力量推動。一般而言，現貨價格是水，期貨行情是船。如果今后鋼材現貨價格趨向堅挺，期貨行情的走向也就不言而喻了。(蘭格專家陳克新原創文章)

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